Владельцы крупнейших нефтегазовых активов, чьи предприятия ведут свою деятельность на территории Тюменской области, ХМАО и ЯНАО, потеряли за время пандемии 10,328 млрд долларов. При этом больше других пострадал Вагит Алекперов, владеющий 28% акций «Лукойла», чье состояние снизилось за год на 4,082 млрд долларов и на 20 декабря составляет 19,179 млрд, пишет Forbes.
Владимир Федоренко / РИА Новости
По данным издания, состояние Алекперова снизилось вместе с котировками «Лукойла» — если год назад они торговались на уровне 6 179 рублей за бумагу, то теперь — только по 5 100 рублей.
«Котировки „Лукойла“, как и прочих нефтяников, обвалились на фоне разрыва сделки ОПЕК+ и локдаунов, связанных с пандемией коронавируса», — говорится в материале, посвященном 10 самым неудачливым героям списка богатейших Forbes.
Леонид Михельсон, совладелец «Новатэка» и «Сибура», за год потерял 3,555 млрд долларов, и теперь его состояние составляет 24,531 млрд.
Акции «Новатэка» упали за год с 1 262 до 1 205 рублей за бумагу. «Цены на нефть снижаются. Я считаю, что по ценам на газ, привязанным к нефтяным котировкам, дна мы практически достигли», — говорил сам Михельсон в марте 2020 года.
Совладелец «Русснефти» и «Нефтисы» Михаил Гуцериев за время пандемии расстался с 1,689 млрд долларов, и на сегодня его состояние оценивается в 2,106 млрд долларов.
Пандемия коронавируса ударила по крупнейшим активам Гуцериева, снизив стоимость принадлежащих ему нефтяных компаний и коммерческой недвижимости.
Bloomberg: российские миллиардеры разбогатели на $486 млн с начала 2020 года
Меньше всех пострадал бессменный на протяжении последних 34 лет руководитель «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов, который за год лишился 1,002 млрд долларов и сейчас владеет активами на сумму 1,836 млрд долларов. По его благосостоянию также ударило снижение цен на нефть и газ.
«В уходящем году пострадали практически все нетехнологичные сферы бизнеса. Во время локдауна опустели офисы и торговые центры, закрылись многие рестораны, простаивали отели и аэропорты. Сказалось происходящее и на промышленности — из-за уменьшения количества перевозок и любых перемещений снизились цены на нефть, и без того опустившиеся после разрыва соглашений России с ОПЕК», — сообщает Forbes.
Источник: